Matías Rossi, el delvisense de  tan solo 20 años logró convertirse en el piloto oficial de General Motors. Hace una semana, Darío Ramonda, Director General del Chevrolet Pro Racing, anunció  el ingreso al equipo oficial del Campeón de TC2000.  Rossi reemplazará a Bugliotti y será compañero de Ledesma en 2005.

¿Cuál es el balance que haces de este año en Turismo Carretera?
El balance es muy bueno, lo divido en dos, porque la primera mitad fue muy buena y no esperaba tener tan buenos resultados y luego la segunda mitad no fue como queríamos. Por eso lo miro como un año muy irregular, pensábamos arrancar más o menos, porque era una categoría en la que nos estábamos afianzando para ir mejorando al final del año; pero las cosas nos salieron al revés. Por eso, lo que buscamos para el año que viene es, justamente, ser más regulares, sobre todo en la clasificación.

¿Cómo vivís ser piloto de Chevrolet en TC2000?
Es algo increíble, encima con 20 años, ser piloto oficial de General Motors es algo que muchos pilotos no pueden lograr; por eso, tengo que tener los pies en la tierra y seguir trabajando porque lo que me pasa es lindo y no puedo dejar pasar la oportunidad. Estoy ansioso de subirme al auto el año que viene y poner todo para hacer un buen trabajo en las dos categorías.

¿Te va a beneficiar el hecho de que no haya veda y que se puedan probar los autos?
El equipo Chevrolet prueba mucho, me gusta probar, estás mucho arriba del auto y eso es bueno; hay cositas a las que hay que acostumbrarse como la de largar parado, que practicando se las pueden mejorar.

¿Qué opinás de Marco Di Palma y de su nuevo libro?
El libro no lo leí, pero con él tengo una relación normal, no somos amigos. Además tiene posibilidades de formar parte del equipo de Chevrolet con un tercer auto y es muy probable que seamos compañeros el año que viene.

¿Soñás con ir a competir al exterior?
Uno siempre sueña con una meta y debe pasar por estos pasos previos, no se puede pretender correr en TC si no se hace una categoría previa, yo arranqué en Karting, pasé por Fórmula Renault, Super Renault. Quise ir a Europa, pero por motivos económicos me quedé en Argentina. Igual estoy en el nivel máximo en lo que respecta a categoría, lo importante es ir mejorando y afianzarse en la categoría.