A horas del inicio de la temporada 2005 del Turismo Carretera en Mar de Ajó, el delvisense Matias Rossi se inspira en conseguir un primer puesto durante este año, tratando de repetir o igualar lo realizado en 2004 al conseguir, en el debut en la categoría, un segundo puesto en el mismo circuito.

Llegar a lo más alto del automovilismo nacional es un sueño por cumplir. El año pasado no lo pudo lograr por no tener la experiencia necesaria. Hoy la realidad es otra. Matias Rossi, piloto oficial de Chevrolet en TC 2000, sabe muy bien cuál es su meta. Ver la bandera a cuadros en la fecha inaugural del TC, es su deseo. Material hay de sobra y se justifica con el tiempo que marcó en las pruebas previas al inicio de la competencia realizadas en el Roberto Mouras de la ciudad de La Plata siendo el más rápido con 1:35s 50/100.

- Estuviste presente en La Plata y te fue bastante bien en las primeras pruebas del año...
- Así es, estuve girando un poco en La Plata, más que nada para empezar a tomar ritmo ya que la última vez que estuve arriba del auto fue en la última carrera en Río Gallegos. Estuve con nuevo equipo, un auto que no conocía, pero a pesar de todo tuvimos la oportunidad de probar unos nuevos elementos. En definitiva, fue una prueba bastante positiva.

- ¿Sentiste algún cambio en el auto por las modificaciones que determinó la ACTC?
- No, nada en absoluto. El tema de la mayor diferencia reglamentaria del año pasado a este es que el Chevrolet va a cargar un lastre máximo de 60 Kilos, la mitad del campeonato anterior, y eso se va a ver a partir de la cuarta carrera cuando los autos empiecen a cargar kilos. Con referencia a los Ford, le permitieron realizar cambios que hoy por hoy no sabría decir cuál será la diferencia. Lo veremos cuando se inicie la competencia.

- El Roberto Mouras lo están modificando, ¿se te complicó a la hora de la puesta a punto del Chevrolet?
- Mira, no buscábamos una puesta a punto ideal, simplemente remar un poco el auto para ver cómo se comporta en la sección de curvas que son dos, el curvón y la segunda chicana que era donde estaba limpio. Para Mar de Ajo, el coche va ir como culminó en las pruebas. Los últimos retoques se terminan en la pista.

- Estando en una estructura importante como la de Cristian Ávila, ¿apuntás a conseguir el campeonato o igualar lo realizado en la temporada 2004?
- Seguro, para poder pelear el campeonato tenés que ganar una carrera. El año pasado era el objetivo y no se dio. Tuve muchas veces ahí, peleando adelante, pero por algunos errores míos y por otras cosas no se cumplió. Perdimos el rendimiento en la mitad y no pudimos lograr la victoria. El auto se fue cayendo y ahora la idea es estabilizarlo, ser mas parejos y confiar en el equipo, sabiendo que es un gran grupo donde además se encuentra Christian Ledesma quien trabaja con mucha profesión. Tengo los mismos elementos que él para pelear arriba. Este Chevrolet fue el mejor en los dos últimos años. El objetivo siempre está latente.

- La relación con Ledesma se hizo estrecha ya que también lo vas tener como compañero en TC 2000, ¿ya probaste el auto con el que vas a correr?
- No, voy a probarlo a mediados de Febrero en Córdoba porque el torneo arranca el 6 de Marzo en Buenos Aires y es la fecha estimada para comenzar a testear el auto.

Ganas son las que sobran para Matías Rossi. La hora de la verdad está muy cerca. El fin de semana arrancan todas las expectativas que hay sobre él. Condiciones y elementos para cumplirlas existen, están al alcance de sus manos. Pero sabe que hay que trabajar para conseguirlo porque la categoría es extremadamente difícil. Con un perfil bajo y mucha confianza se despidió de la mejor manera posible dejando un saludo que lo identifica con la marca que defiende: "Un cariño a todos los hinchas de Chevrolet".