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El tren
bala no parará en Pilar
 Después
de muchas idas y vueltas, se confirmó que el tren bala que
unirá Retiro con Rosario y Córdoba no contará con una estación
en Villa Rosa, como se especuló desde el anuncio de la
polémica obra.
Aunque la presidenta Cristina Fernández de Kirchner manifestó
el pasado mes de febrero que "si se hiciera una estación en
Pilar tendríamos una importante disminución de la congestión
de tránsito”, la empresa encargada de realizar las obras
entendió que la realización de paradas intermedias influiría
negativamente en el servicio que ofrece la formación.
A esto se le suma la importante inversión que significa la
adecuación de las estaciones a las necesidades del nuevo tren.
La construcción del tren de alta velocidad, que la presidenta
definió como un “salto a la modernidad”, le costará al Estado
casi 4.000 millones (aunque versiones extraoficiales aseguran
que valdrá cerca de 10.000 millones). La adjudicación de la
obra fue otorgada al consorcio Veloxia, que está liderado por
el grupo francés Alstom y lleva como socias a empresas locales
Emepa e Iecsa y la española Isolux.
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